BATTERIES D'ALIMENTATION PRINCIPALE ET DE SECOURS ET CAMÉRAS DE SÉCURITÉ

Batteries d'alimentation principale et de secours et caméras de sécurité de bord Securaplane

CASP Aerospace fournit des batteries d’alimentation principale et de secours Securaplane/Enersys pour différents aéronefs, y compris les avions Bombardier Dash8 et Q400.

Nous sommes le distributeur canadien exclusif des batteries d’alimentation principale et de secours ainsi que des systèmes de sécurité et de caméras Securaplane/Enersys de l'Arizona aux États-Unis.

Avantages des batteries étanches au plomb-acide Securaplane/Enersys:

  • Installation facile avec l’ensemble de reblocage
  • Réduction des coûts
  • 97 % de récupération après décharge complète
  • Résistance aux températures chaudes et froides jusqu’à +/- 40 degrés Celsius
  • 30 mois de garantie
  • Premier contrôle de capacité après 18 mois
  • Non dangereux, non déversable, expédié entièrement chargé

Batteries d’aéronefs

Depuis plus de 20 ans, Securaplane a développé des batteries qui surpassent les normes de l’industrie, améliorant ainsi la sécurité et l’efficacité.

Securaplane est le principal distributeur et l’autorité de conception et de certification des batteries d’aéronefs EnerSys Hawker, qui sont les batteries étanches au plomb-acide les plus recherchées pour les environnements militaires. Ces batteries, d’abord développées dans les années 1980 et puis perfectionnées dans les années 1990, surpassent NiCad, les batteries types plomb-calcium et plomb-antimoine dans toutes les catégories admissibles. Cela représente une économie quantifiable pour les opérateurs qui économisent des milliers de dollars annuellement en utilisant des batteries étanches au plomb-acide pour aéronefs.

Securaplane propose à la fois des batteries d'alimentation principale et des batteries de secours pour aéronefs, toutes deux utilisant une technologie d'étanchéisation au plomb-acide. Les batteries de secours de Securaplane surpassent les normes de l’industrie et sont actuellement utilisées dans plus de 12 000 flottes d’aéronefs dans le monde. Elles possèdent une longue durée de vie et une grande fiabilité tout en offrant une commodité de maintenance. Tout en fournissant l’option de secours la plus sûre disponible, ces batteries de secours pour aéronefs comportent des chargeurs intégrés, un contrôle thermique et des tests de diagnostic de la capacité de la batterie.

Les batteries d'alimentation principale et de secours d’aéronefs sont construites avec des plaques de plomb extrêmement minces qui sont prises en sandwich entre des séparateurs en fibre de verre. Cette conception empêche les plaques de court-circuiter tout en diminuant le poids et en augmentant l’efficacité. Les plaques de plomb sont fabriquées à partir de plomb pur à 99,90 % et leur conception mince permet d’avoir plus de plaques par cellule, réduisant ainsi considérablement l’impédance interne de la batterie d’aéronef.

Le système de surveillance des portes de poste de pilotage (CDSS) de Securaplane veille à ce que les personnes souhaitant entrer dans le poste de pilotage y soient autorisées et non contraintes. Cela exige la capacité de voir la personne demandant l’entrée et d’identifier clairement cette personne dans toutes les conditions de la cabine (lumière, obscurité, mouvement, etc.).

Le système de base se compose de trois caméras alimentant une unité de traitement centrale. À son tour, cela alimente la vidéo du poste de pilotage ou jusqu'à trois écrans de surveillance.

Pour répondre à tous les besoins de sécurité des clients, le contrôleur Securaplane permet de traiter simultanément jusqu’à six images de caméra. La vidéo de sortie est communiquée à l'écran du poste de pilotage et est fournie dans des formats analogiques et numériques.

Caractéristiques clés

  • Sources vidéo de haute qualité avec excellente performance à faible ou forte luminosité identifiant les personnes souhaitant entrer dans la cabine dans toutes les conditions de la cabine (lumière, obscurité, mouvement, etc.)
  • Images animées plein écran (30 images par seconde)
  • Traitement vidéo qui minimise le décalage entre la caméra et l’affichage
  • Superpositions de texte flexibles pour améliorer le repérage du pilote
  • Conforme aux exigences de robustesse DO160
  • Peut alimenter directement jusqu’à trois moniteurs
  • Vidéo enregistrable